Тенденция к дебиторской задолженности вводит в заблуждение об ответственности виновного лица в утрате, повреждении, порче груза.
Грузовладельцы зачастую перекладывают ответственность за сохранность груза на отдел логистики, менеджеров по транспорту и других лиц, которые заинтересованы только в работе своего отдела (своевременная доставка, снижение себестоимости транспортных услуг). Ошибочная формулировка "Перевозчик несет за все ответственность" приводит к совершенно непредсказуемым результатам.
"Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата или недостача груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело." ст. 796 Гражданского Кодекса РФ.
Действия непреодолимой силы, при ДТП -определение виновных участников, определяемых ГИБДД может юридически снять ответственность с перевозчика и переложить на виновную сторону.
Об этом мало кто задумывается до того как произойдут непоправимые последствия. В итоге многолетние суды, банкротство и тд.
Есть ОСАГО и КАСКО. Все прекрасно понимают различия.
Поэтому Собственнику груза просто необходимо доверить страхование своего груза профессионалам и быть спокойным, зная что при утрате, порче или повреждению груза Страховая компания выплатит компенсацию и уже потом будет регрессом требовать возмещение с виновного.